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消防車(chē)中的水罐消防車(chē)可以獨(dú)立滅火，也可以從水源處吸水直接進(jìn)行撲救，或向其他消防車(chē)和滅火噴射裝置供水。在缺水地區(qū)也可作供水、輸水用車(chē)，適合撲救一般性火災(zāi)，是公安消防隊(duì)和職業(yè)消防隊(duì)常備的消防車(chē)輛。所以它在使用過(guò)程經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些比較常見(jiàn)的故障，下面咱們就一起來(lái)分析一下水罐消防車(chē)在使用過(guò)程中常見(jiàn)故障的原因：
一、水罐消防車(chē)在運(yùn)行當(dāng)中出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，需要檢查如下：
1. 油路系統(tǒng)：如果油路系統(tǒng)存在問(wèn)題，比如堵塞、漏氣、流通不暢等問(wèn)題，將導(dǎo)致消防車(chē)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。
2. 噴油泵調(diào)速器：噴油泵調(diào)速器有故障，消防車(chē)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。調(diào)速器的檢查需要專(zhuān)業(yè)進(jìn)行。
二、水罐消防車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)“過(guò)熱”應(yīng)該檢查如下：
1. 冷卻系統(tǒng)：如果車(chē)輛的冷卻系統(tǒng)有問(wèn)題，比如風(fēng)扇（皮帶）損壞、冷卻液不足、節(jié)溫器損壞、散熱器堵塞等，都將導(dǎo)致“過(guò)熱”。
2. 機(jī)油質(zhì)量和油量：如果機(jī)油質(zhì)量不好或機(jī)油油量不足，也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“過(guò)熱”。
3. 機(jī)械故障，如沖缸、缸套或缸套裂紋，同樣有此現(xiàn)象。
4. 噴油提前角過(guò)小，導(dǎo)致后燃（排氣管內(nèi)燃燒）增多，消防車(chē)會(huì)出現(xiàn)排氣管燒紅的過(guò)熱現(xiàn)象。
三、排氣濕潤(rùn)或滴油，應(yīng)該著重檢查如下：
1.噴油泵柱塞和出油閥的磨損情況：噴油泵柱塞和出油閥磨損嚴(yán)重，泵油壓力不足，導(dǎo)致噴油器霧化不良，個(gè)別氣缸不工作，排氣管會(huì)有滴油現(xiàn)象。
2. 噴油器的霧化情況：噴油器滴油或霧化不良，會(huì)使該氣缸啟動(dòng)時(shí)不正常工作，排氣管可有滴油現(xiàn)象。
3. 氣門(mén)間隙和活塞環(huán)的磨損情況：氣門(mén)間隙不對(duì)或活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，將降低氣缸壓縮壓力，使啟動(dòng)時(shí)個(gè)別氣缸不工作，排氣管就可能濕潤(rùn)或滴油。
4. 一般情況下，低溫低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng)，也可能導(dǎo)致排氣管濕潤(rùn)或滴油，但只要帶負(fù)荷工作后排氣不再濕潤(rùn)，屬于正常情況，不需要對(duì)消防進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢查。
以上就是水罐消防車(chē)在使用過(guò)程中會(huì)碰到的故障，司機(jī)朋友們當(dāng)您遇到這些常見(jiàn)故障時(shí)，可對(duì)照參考檢查。它是一種特殊車(chē)輛，正確維護(hù)和合理保養(yǎng)消防車(chē)輛及各種消防專(zhuān)裝備和器材，是充分發(fā)揮消防車(chē)功能，迅速滅火戰(zhàn)斗和搶險(xiǎn)救援任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。
消防車(chē)是水泵式供水的話，當(dāng)火災(zāi)有多高，水就需要打多高，而水能達(dá)到多高與所需要的壓力成正比的。如果發(fā)動(dòng)機(jī)消防車(chē)出水壓力變小時(shí)，水達(dá)不到指定的高度，救災(zāi)效果就不理想，那么就會(huì)造成一些不可逆的損傷。這時(shí)我們需要找到原因，并及時(shí)解決，保證救災(zāi)任務(wù)漂亮的完成。
